为全面贯彻省委、省政府打造更具特色“水运江苏”的决策部署，2024年10月泰兴市启动如泰运河口门段疏浚工程，并于同年12月竣工，成为我市首个示范性通港达园“小快灵”专支线航道项目。

如泰运河西接长江，东至南通地区，是联结泰州、南通两市腹部地区串江入海的重要骨干航道之一，泰兴境内全长43公里，疏浚前等级为七级航道，口门段淤积严重，主要集中在滨江大桥区域和两岸的瑞和码头、交运码头前沿航道。

该项目主要疏浚三段航道，第一段为滨江大桥至交运码头段，第二段为瑞和码头前沿段，第三段为拟建滨江作业区综合码头段，总长约2.25公里，疏浚土方量3.5万立方米。工程按照三级航道标准进行疏浚整治，水深最低标准为3.2米，底宽最低标准为45米，可通航千吨级船舶。

航道疏浚后，今年以来的码头货物吞吐量同比增长150%。以此推算，每年可减少泰州大桥过江运输危化品车辆6000余台次，为园区企业降低物流成本约800万元，为企业节约综合采购成本超1500万元，有效破解产业园区“最后一公里”水运瓶颈，以“投资小、里程短、效益好”的“小快灵”模式，为全省内河航道建设提供了可复制的创新样本。